Laluan rahsia Genting Bidai

Jamali menunjukkan kawasan yang dipercayai Genting Bidai

Sekitar kurun ke-16, terdapat satu laluan rahsia telah dibina di Banjaran Titiwangsa. Laluan tersebut dikenali sebagai Genting Bidai. Ia merupakan jalan utama yang menghubungkan penduduk di negeri Pahang yang ingin ke Ulu Kelang, Selangor pada suatu ketika dahulu.

Selain itu, berdasarkan cerita lisan, Genting Bidai dahulunya pernah digunakan Jeneral Perang Datuk Bahaman sebagai kubu peninjau dan tempat menyimpan bekalan makanan sewaktu peristiwa peperangan saudara antara negeri Pahang dengan Selangor sekitar tahun 1872 lalu.

Batu tanda sempadan antara negeri
Pahang dan Selangor yang terdapat di Genting Bidai

Malangnya, selepas kedatangan British pada tahun 1895 laluan tersebut difahamkan telah ditutup serta-merta dan digantikan dengan laluan baru di Bentong. Timbul persoalan, mengapakah laluan berkenaan ditutup? Adakah pihak British sengaja menutup laluan itu untuk menyembunyikan operasi rahsia mereka? Mungkinkah laluan ini mempunyai hubung kait dengan operasi rahsia perlombongan haram di Kuala Kubu? Sehingga hari ini laluan tersebut ditinggal sepi. Berketinggian 600 meter dari aras laut, tiada siapa yang tahu mengapa laluan ini ditutup.

Haji Muhammed Tahir

Terpesona dengan bukti lisan sejarah lampau ini, penulis cuba menyelongkar kisah laluan rahsia yang terletak di kaki Banjaran Titiwangsa ini. Seorang penduduk dari Janda Baik, Pahang, Ahmad Jamali Mat Yunus, sudi menunjukkan laluannya. Kata Jamali, dia telah beberapa kali sampai ke laluan berkenaan. 

Tidak banyak bukti yang ditemui.
Hanya serpihan botol-botol lama sahaja yang tinggal

Malangnya, sejak kali pertama menjejak kaki ke situ, dia tidak berjaya menemui apa-apa bukti tentang aktiviti perlombongan di kawasan itu. Seluruh kawasan berkenaan telah ditumbuhi semak-samun sekali gus terbantutnya usaha Jamali untuk mencari bukti-bukti seperti struktur binaan dan peninggalan lain yang didakwa milik pihak British pada ketika itu.

Kebanyakannya telah musnah dimamah usia. Hanya yang tinggal adalah bukti-bukti sampingan iaitu beberapa serpihan botol-botol lama, batu tanda sempadan antara Pahang dan Selangor serta jalan denai yang dipercayai sebagai laluan kuda pihak British pada ketika itu.

Menurut Haji Muhammed Tahir Haji Daud, kawasan Genting Bidai ini dulunya pernah menjadi tempat persinggahan peniaga yang berulang alik daripada negeri Pahang ke Selangor. Jelas Haji Tahir lagi, moyangnya pernah bercerita, dulu kawasan itu merupakan laluan peniagaan dan jalan perhubungan utama antara negeri Pahang dengan Selangor. Laluan itu awalnya dibina oleh seorang pegawai Inggeris yang bernama Watson.

Keindahan hulu sungai Cheringin
yang masih lagi tidak tercemar

Selepas laluan karak dibina dan dibuka kepada umum, nama Genting Bidai terus lenyap dan tidak ada sesiapa lagi yang pergi ke situ. Bagaimanapun, semasa banjir besar melanda Pahang pada tahun 1976, kawasan itu pernah dijadikan tempat berlindung oleh penduduk di beberapa kawasan berhampiran. Ketika itu, kawasan ini telah menjadi hutan semula dan ramai yang tidak tahu sebenarnya kawasan tempat mereka berlindung itu pernah menjadi kubu pertahanan askar-askar Pahang.

Cuma apa yang menjadi tanda tanya, apakah penutupan laluan ini menjadi salah satu muslihat untuk menyembunyikan operasi rahsia pihak tidak bertanggungjawab mengaut keuntungan hasil bumi negara tanpa pengetahuan kita? 

Seperti edisi ketiga lalu, Infiniti pernah mendedahkan betapa rakusnya penjajah yang begitu tamak mengaut hasil bumi negara kita. Ini berdasarkan kisah sebuah rahsia yang tersimpan selama hampir 100 tahun di mana sebuah operasi rahsia telah dijalankan oleh pihak penjajah di Banjaran Titiwangsa. Operasi tersebut merupakan aktiviti perlombongan haram yang disembunyikan daripada pengetahuan sesiapa pun bagi mengelakkan cukai dan pemilikan serta perebutan emas yang ditemui di Pahang.

Laluan denai yang dipercayai laluan kuda untuk ke Genting Bidai.

Mungkin laluan ini juga seperti itu, namun kesahihannya tidak dapat dibuktikan. Malah dokumentasi mengenai perkara ini juga tidak ditemui. Penulis percaya banyak lagi laluan sutera seperti ini wujud di Malaysia tetapi tidak dipedulikan kerana kita tidak tahu kewujudannya.